Автосвет

Как поменять лампу ближнего света Шкода Йети

ВИДЕО: SKODA YETI - ЗАМЕНА ЛАМПОЧКИ В ФОНАРЕ

Отзыв Skoda Yeti 1. И я решил оставить свои первые ощущения от данного агрегата. Хотел приобрести Октавию весной, поехал за ней в декабре. Подходящих машин за приличные деньги на тот момент я не нашел. Все предлагали заказ на февраль-март следующего года. Планка превысила 1 миллион рублей. Начал обзванивать салоны в поисках приличного кроссовера до 1,2 лямов. Что творилось на рынке, в подробностях, не буду рассказывать, кто то врал и обманывал, кто кидал на деньги, кто то просто разводил на как поменять лампу ближнего света Шкода Йети.

В общем, суть не в. Моя задача была найти авто для семьи. На машине отца она с ним на автомате более или менее ездила, после сдачи на права. Но все же по паспорту там 11,7с до ки. Кушает достаточно 8,7 по бортовому 95 бензин за все время, по чекам от 9 до 10, но едет как поток. Волей судьбы и случая, там где хотел брать октавию, ехала Йети в более или менее нормальной комплектации. Все что нужно для жизни в общем в ней есть, без излишеств типа кожа, электро сидухи, панорамы и автопорковщика.

Из существенных минусов в этом пакете не было обогрева лобовухи, он заказывается отдельно. И отсутствует ксенон, о котором я мечтал, но свет у Шкоды мне понравился в разы больше Опеля. Так что думаю можно мечтать.

Forum.skoda-club.ru

Калхозить точно не. Даже передний патронник есть с выведением всей информации на большой дисплей новой мультимедийной башки Болеро, я теперь спокоен за машину и жену. Эксплуатация началась практически в новогодние праздники, ажиотаж в гаи был аховый, но все удалось сделать за 1 день.

Замена лампочки ближнего света на шкода йети

До этого успел с родственником смотаться за резиной, взял Мишку в очередной раз, мягенькая, но без шипов. Родные стоят ые Пирелли, проехал на них всего 15 км, как себя вести будет летом, увижу. Поставил рязю на диски — Sliki с родными параметрами, удалось найти новые в Москве на распродаже. Комплект лета похудел на 4,3 кг с одного колеса. Внешний вид — спереди стало лучше, злее. Бампер аутдор еще больше придает злого выражения.

Ушла та милая симпотная мордашка.

Как поменять лампочку в фаре ближнего света на Skoda Yeti 2014 г.?

Сзади немного изменена задняя дверь и все! Да, сбоку машина не айс. Двери как бы тоже нужно было бы изменить, но они сэкономили. Коллеги тоже когда увидели, спросили: У меня много на работе дизайнеров. Честно сказать, не очень люблю квадратные формы. Ну что же поделать, хочешь дизайна — бери Ауди, это политика VAGa и с ней нужно мериться или платить.

Машина не "снежный человек" - а "хрюша". В погоду от 0 до -2 с кашей на дороге сильно пачкались боковые стекла и зеркала. На форуме сразу же нашел эту беду и купил себе дефлекторы вставные Heko - у них край доходит до самого низа у зеркала, как поменять лампу ближнего света Шкода Йети сложению не мешает.

Ну все, теперь обзорность как была на Опеле. Осталась только проблема с грязными порогами, ну это уже конструктивная особенность. Но в отличии от Опеля в подкопотном пространсве чистота и порядок, нет ни каких сквозных дыр ни снизу ни от радиатора, все умно закрыто. Из минусов отсутсвовают в стоке газовые упоры поднятия капота, я их поставил у товарища с форума.

После астры, ну как то совсем было влом ставить кочергу. Да и цена за 2 упора с креплениями в штатные места копеечная. Также сразу вставил сетку перед радиатором у другого товарища с форума.

club-YETI.com

Салон — ну тут все в порядке, это гольф, ни каких сюрпризов, все органы управления понятны и на своих местах. У родственника была октавия тур, часто ей пользовался. Никакой вычурности, аляпистости, с одной стороны скучно, но практично и удобно. Единственный минус салона это кольца приборки, по хорошим дорогам было все окей.

Но проехавшись по бетонке, они заскрипели и затрещали. На форумах все посоветовали смазать силиконовой смазкой не спреем. Все больше ничего не беспокоит! И еще не приятно, удешевление пластиков на дверях, у локтя мягко, а все остальное дуб дубом, пока не трещит и не скрепит. На астре я проклеивал приборку, боковую стойку и порог маделином, диван скрипел, не смог победить.

Так что VW и шкода собраны чуть.

Замена ламп ближнего света на skoda yeti

Роствес Так что мне руль не перекрывает приборку. Локти с двух сторон очень хорошо ложатся на подлокотники. У руля небольшой диапазон вылета, это нужно учитывать рослым водителям. Обзорность хорошая, но боковые зеркала немного коротковаты или не хватает разделения зеркала с асферической вставкой.

Багажник и трансформация — сам по себе он маленький. Снимаем верхнею полку и засовываем ее перед сидушками — он увеличился в разы до потолка — сарай рулит.

Внизу фальшь пол с докаткой 16 радиуса и по бокам органайзеры для хлама, поэтому высота пола существенная, находится практически вровень с порогом. Спинка сидушек дают ровный пол с небольшим наклоном.

Сидушки трансформируются офигенно, но может иногда и бессмысленно.

Полезный материал по теме:
Замена лампы ближнего света Опель Астра j без снятия

Всему виной наш фальшь пол с докаткой. Но и так объем багажника со сложенными спинками дает хорошее пространство прямоугольное, для перевозки грузов, помогал бате вещи перевозить, набил по самый потолок.

Управление и динамика, езда. Руль электро - легкий, четкий. На шкоде существенного наливания в руль на скоростях не замечал, где то краем глаза видел, о прошивках рулей, к лету, думаю, разузнаю.

Мягче чем на опеле, лежачие проходит мягко, но не все, тонкие высокие как то ей с 1 раза даются жёстче чем последующие. На стыках на ТТК тоже как то жесковато, но у Астры с этим было гораздо жесче. Динамика — после атмосферника — естественно самолет.

Крутящий при Моим запросам отвечает полностью. До 2 тыс обкатка, сильно не жарил, да и зима на дворе. ДСГ 6 работает великолепно. Держит постоянно оборотов.

FakeHeader

В ручном режиме она опускает передачи. Спорт режим — чисто программная фишка — не дает передачам включатся на малых оборотах, в принципе можно тоже самое делать и в обычном D режиме, только притапив педаль газа.

Тормоза — притираются, не сильно на них жму, стало чуть лучше, но на опеле были получше, а может там и двигатель был не так шустр. Ну и скользко порой. В праздники машин было мало.

Сейчас с утра езжу на работу 60 км, расход не превышал 8,6л. Обратно домой уже по пробкам от 9,8 до 10,4 с остановкой в 5 — 7 мин, обычно с включенном движком. Полный привод — да, хорошо, помогает зимой, старт с места приятный, пробуксовка загоралась на льду всего 2 раза за это время. У друга на моно приводе на Октваии А5 с 1,4 на ручке видел этот значок частенько.

На опеле ESP не было, только пятой точкой это ощущал и коцанием шипов. По бездорожью не езжу. Только по колдобинам и снежным колеям до гаража. С клиренсом Опеля 16 см я только чиркал защитой, тут же прохожу спокойно — 18 см, сам не мерил.

Как поменять лампочку фар на шкоде йети

Зимой на улице от и дальше прогрев на месте практически бессмыслен, стрелка ОЖ еле ползет наверх, даже после проехавшись км на светофоре может опускаться в низ. В гараже естественно. Но я не мерзну как в опеле. Климат работает великолепно, ни где ни холодно ни жарко, крутить то в ноги то на себя как это было в Астре не приходится. Пока что самый большой мороз я застал утром было, пока все устраивает.

Но есть в перспективе летом заморочиться и поставить электрический догреватель салона РТС в штатное место. Думаю что жене и детям зимой будет благодать. По ходу эксплуатации думаю может быть что то еще напишу и выложу.

Copyright © 2019 Ilarauto-faw.ru | Карта сайта