Автосвет

Контроллер дневных ходовых огней на лампах дальнего света

ВИДЕО: БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ДХО ИСПОЛЬЗУЕТ ЛАМПЫ ДАЛЬНЕГО ILARAUTO-FAW.RU ENGINEERING

SpaceStar, Hyundai H1 Дневные ходовые огни на лампах дальнего света В последнее время стало популярным устанавливать внешние световые приборы, предназначенные для дневного времени суток, которое улучшают видимость транспортного средства на дороге — они называются дневные ходовые огни Daytime running lights, DRL.

Заказать обратный звонок

Это происходит не просто. Во многих странах Европы, в период с осени по весну, необходимо во время движения, даже в условиях дневного света, обозначить свой автомобиль на дороге при помощи световых устройств, а именно древними ходовыми огнями или хотя бы ближним светом фар. Украина - не исключение из этого правила, согласно новым ПДД, которые вступили в силу в году.

Исходя из этой информации, многие водители задаются вопросами: Многие эксперты уже подтвердили тот факт, что установив данное устройство, Вы повышаете не только свою безопасность, а и окружающих Вас транспортных средств.

Также рекомендуем:
Поменять лампочку ближнего света на Опель Омега

По мимо этого огни помогают лучше оценивать расстояние на дороге, что тоже не мало важно. Что касается преимуществ по сравнению с ближним светом: Контроллер DRL, автоматически включает лампы дневного света сразу после того как будет заведен двигатель, если включается ближний свет фар ДХО выключается автоматически.

Но днем, если еще и в затемненных очках, это может создать существенные трудности в управление транспортным средством. Так что в этом случае тоже можно выделить преимущество. Некоторые автомобилисты уверенны, что если ДХО не предусмотрено конструкцией, то устанавливать его дополнительно — запрещено.

Вопрос установки дневных ходовых огней заслуживает серьезного рассмотрения. Ведь это не только экономно и безопасно, а так же красиво и удобно.

Полезный материал по теме:
Honda Civic 4d замена лампочек ближнего света

Какие фары можно использовать в качестве DRL? В результате изучения электрических схем автотранспортных средств разных марок, которые производятся для канадско-американского рынка, было выявлено, что преимущественно применяются как раз фары дальнего света, которые включаются через гасящий резистор, или последовательным соединением нитей дальнего света левой и правой фары.

В чем недостаток ближнего света, как настаивает ПДД? Несоответствие светового пучка назначению.

Зимой, когда вы пребываете в пробке, при этом у вас работает обогрев зеркал и стекла плюс 12 Адвигатель работает на низких оборотах, генератор не может поддерживать 14,4 В - соответственно аккумулятор недостаточно заряжается, а зимой это в особенности необходимо, дабы утром не мерзнуть на стоянке в ожидании кто даст "прикурить".

Сокращается срок, который прослужат лампы. А исправность ближнего света — важный момент при движении ночью!

Габаритные огни горят во время включения ближнего света. Вдобавок к снижению срока службы ламп, имеется еще один довольно важный аргумент "против": Что такое дневные ходовые огни? Они являются световыми приборами, предназначенными для улучшения видимости движущегося авто спереди в светлое время суток. В идеале фары ближнего света не должны быть видны встречным водителям. То, что мы видим, является паразитной засветкой и служить "…в целях обеспечения более высокой видимости транспортного средства во время его движения в дневное время" могут лишь на бумаге.

Благодаря дальнему свету, включенному не на полную мощность, имеется возможность для выполнения требования ПДД: Я предлагаю не дорогое простое решение с минимальными трудозатратами, при использовании штатного освещения!

Подключение проводится посредством 6 7 проводов, на автомобилях где управление светом выполнено по минусу - может понадобится еще установка одного автомобильного реле на 35А 8 провод модуля. Во время подключения не один из штатных проводов вашего автомобиля не разрывается и никаких вмешательств в схему электрооборудования авто не производится, поэтому устройство не конфликтует с системами автомобиля, функционирует абсолютно автономно.

Схема подключения модуля Как функционирует драйвер дневных ходовых огней: Этим все настройки заканчиваются, затем просто используем, функционирование ДХО полностью автоматизировано. Вы заводите двигатель - ДХО плавно включаются, режим моргания дальним светом не нарушается, яркость ламп во время подмаргивания просто меняется от установленной до процентов.

Контроллер ДХО дальний свет в «полнакала».

При стоянке с заведенным двигателем - затягиваем ричаг ручного тормоза, ДХО плавно потухает. Установив блок ДХО на свой автомобиль, Вы не будете волноваться, что забыли включить ходовые огни, так как все работает автоматически. Готовый модуль, могу отправить Новой почтой или ИнТайм.

На автомобилях существует два типа подключения полярность лам.

Для тех кто умеет общаться с паяльником и желает сам изготовить модуль ДХО выкладываю ссылку на zip файл со схемами и прошивкою проца.

Copyright © 2019 Ilarauto-faw.ru | Карта сайта